1. Skip to Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer>
  • Электровоз В России выпустили новый электровоз ...
  • Сервис Інтермодальному сервісу на залізницях України властиві: європейський рівень ...
  • Розвиток Розвиток контейнерних і комбінованих перевезень є одним з пріоритетних напрямків...

История развития путевых машин

    В начале ХIХ века транспорт в Россиистал самостоятельной отраслью хозяйства, в результате возникланеобходимость в централизованном управлении его работой и техническимобеспечением. С этой целью в 1809 году в России были учреждены Ведомство Путей Сообщения и     В начале ХIХ века транспорт в России стал самостоятельной отраслью хозяйства, в результате возникла необходимость в централизованном управлении его работой и техническим обеспечением. С этой целью в 1809 году в России были учреждены Ведомство Путей Сообщения и Корпус инженеров путей сообщения (впоследствии ЛИИЖТ, в настоящее время Петербургский государственный университет путей сообщения). Первая железная дорога с паровой тягой была построена в 1834 г. отцом и сыном Е.А. и М.Е.Черепановыми – крепостными механиками горнозаводчиков Демидовых в Нижнем Тагиле на Урале. Первая железная дорога общего пользования протяженностью 26 км от Петербурга до Царского Села открыта в ноябре 1837 года. В 1851 году открылась Николаевская, ныне Октябрьская железная дорога протяженностью 600 верст (650 км) между Санкт-Петербургом и Москвой.

     В 1865 году учреждено Министерство путей сообщения России. Первый министр МПС и строитель был – Павел Петрович Мельников (1804–1880). В 2003 г. МПС реорганизован в ОАО «РЖД» (Постановление правительства № 585 от 18.09.2003 г.). Первый президент «ОАО «РЖД» (он же последний министр МПС) – Фадеев Геннадий Матвеевич

   С появлением железных дорог были начаты поиски механизации путевых работ. Инженеры, ...

Белорусская железная дорога развивает железнодорожный туризм

    Туристический центр «Дортур» УП «Минское отделение Белорусской железнойдороги» разработал экскурсионные туры с использованием железнодорожноготранспорта. Экскурсионные туры разработаны в том числе с учетомобъявленного в 2014 году в стране Года     Туристический центр «Дортур» УП «Минское отделение Белорусской железной дороги» разработал экскурсионные туры с использованием железнодорожного транспорта. Экскурсионные туры разработаны в том числе с учетом объявленного в 2014 году в стране Года гостеприимства, а также мероприятий чемпионата мира по хоккею, празднования 70-й годовщины освобождения Республики Беларусь от немецко-фашистских захватчиков и других международных акций, включая железнодорожные.
 
     К примеру, в период проведения чемпионата мира по хоккею туристический центр «Дортур» Белорусской железной дороги планирует увеличить количество экскурсий одного из популярнейших проектов «Цягнiком у сталiцу». Проект предусматривает возможность посещения ежедневных автобусных экскурсий «Минск — столица Республики Беларусь». Экскурсии будут организовываться от железнодорожного вокзала. Начало русскоязычных экскурсии в 10:00, 14:00, 17:00. На английском языке — в 12:00.
 
     В рамках проекта «Новый формат пассажирских перевозок» специалистами центра «Дортур» разработаны новые экскурсии по Беларуси для организованных групп с использованием электропоездов городских (ЭПГ) и региональных (ЭПР) линий в Оршу, Ждановичи, Барановичи. Также экскурсионные программы с ночными переездам...

Сход поезда 2.03.14г. на перегоне Буялык - Черноморская Одесской ж.д. (фото)

    2 марта в 00 час. 58 мин. на железнодорожном перегоне Буялык -Черноморская ( на 1264 км нечетного пути ) Одесской железной дорогисошёл с рельс 22-й вагон грузового поезда № 1619. Вагон, который сошел с рельс, создал негабарит для следовавшего по встречному направлению     2 марта в 00 час. 58 мин. на железнодорожном перегоне Буялык - Черноморская ( на 1264 км нечетного пути ) Одесской железной дороги сошёл с рельс 22-й вагон грузового поезда № 1619. Вагон, который сошел с рельс, создал негабарит для следовавшего по встречному направлению пассажирскому поезду № 310 сообщением Одесса - Симферополь, сообщил пресс-центр Укрзализныци.

    Участником аварии стал фотокорреспондент издания "Комсомольская правда" Анатолий Жданов, который находился в том самом поезде. О случившемся он рассказал в эфире радиостанции "Комсомольская правда":

- Один из вагонов товарняка неожиданно вдруг отцепился от состава, сошел с рельс, - рассказывает Анатолий Жданов. - Тут же произошло столкновение с пассажирским поездом, начали вылетать одновременно стекла с грохотом. Всё это посыпалось на нас. Поезд начал резко тормозить, мы попадали с полок. Всё это происходило в кромешной темноте. Чудом просто пассажирский поезд устоял на колесах, его раскачивало в момент удара очень сильно. Если бы тот вагон товарняка, который сошел с рельс,  развернуло чуть больше, и удар был бы не касательный, то пассажирский состав, скорее бы всего, перевернулся.



Курс валют НБУ

на 2017-12-19
RUR 10 RUR
4.7490
EUR 100 EUR
3287.6952
USD 100 USD
2787.3635

Кто на сайте?

Сейчас 20 гостей онлайн

Погода

Пн Вт Ср Чт

Видео